-36x36.jpg){kind=small}
-36x36.jpg){kind=small}
-36x36.jpg){kind=small}
-36x36.jpg){kind=small}
Офертата изтича след:
- Наличност: В наличност
- Производител: BOSCH Professional
- КОД: 06019H5100
- Тегло: 1.00kg
Акумулаторен ударно-пробивен винтоверт GSB 18V-50 Bosch се доставя с 2бр батерии 2Ah 18V
Професионалният винтоверт модел GSB 18V-50 от BOSCH е специализирано устройство с много висок въртящ момент до 50 Nm. Предназначен за задвижване с винтове и болтове и за пробиване на отвори с големи диаметри - макс. диаметърът на пробиване в дърво е 35 мм, а в стомана 13 мм. Отвертката също е оборудвана с функцията за пробиване на чук за пробиване на дупки в бетон или тухла с максимален диаметър 13 мм.
Винтоверта GSB 18V-50 е оборудвана с 2 литиево-йонни батерии PREMIUM 18V с голям капацитет - 2.0Ah. Благодарение на най-новата технология за производство на клетки, отвертката ви позволява да завиете почти 400 винта 6х40 мм в дърво с едно зареждане.
18V / 2.0Ah литиево-йонни батерии от серията PREMIUM BOSCH са батерии, които нямат ефект на паметта и саморазреждането и са допълнително устойчиви на неправилно зареждане (презареждане). Дори след дълъг период на неизползване те са много ефективни и гарантират пълна готовност за работа. Те могат да бъдат презаредени по всяко време и няма страх, че ще бъдат повредени.
Те имат вграден индикатор за състоянието на зареждане, благодарение на който потребителят може да провери по всяко време дали батерията трябва да се зарежда или не, а благодарение на големия капацитет - 2.0Ah, те позволяват почти двойно по-дълга работа в сравнение с батериите 1.5Ah.
В допълнение, отвертката е оборудвана с най-новите системи против претоварване - електронната система за защита на ECP и системата за управление на топлинната енергия.
Електронната система за защита на BOSCH (ECP) (Electronic Cell Protection), благодарение на която експлоатационният живот на акумулатора и двигателя е удължен няколко пъти, предпазва батерията и двигателя от претоварване и прегряване и предотвратява дълбокото разреждане на акумулатора.
